
Столичный «СпецДорПроект» готовится предложить систему дополнительной индикации светофорных объектов для скоростных магистралей и городских дорог с высокой интенсивностью движения.
Разве «быстрым» дорогам не подходят обычные светофоры? В том и дело, что зачастую на трассах, где разрешены большие скорости и высока интенсивность прохождения автотранспорта, водители максимально сконцентрированы на процессе управления автомобилем. А это снижает восприятие средств организации движения, в частности, тех же светофоров. Здесь повышается вероятность проезда на запрещающий сигнал.

Инженеры «СпецДорПроекта» видят выход в установке дополнительной индикации, которая и позволит улучшить распознаваемость светофоров, видеть их раньше, чем видим сейчас, раньше сконцентрировать внимание водителей на их работе.
«В натуре» это должно выглядеть так: светиться должны не только «фонари» трех цветов, но и консоли, на которых светофоры крепятся, а в каких-то случаях и мачты-опоры.
На полигоне Московского автодорожного института пилотные конструкции апробируются. К середине осени по результатам тестов должны быть подобраны наиболее эффективные цвет света и уровень яркости подсветки.